Realización dun estudo para deseñar un novo modelo de embarcación innovadora destinada ao sector acuícola, especialmente para o mexillón, co obxetivo de diversificar a súa produción e adaptala ás necesidades e demandas actuais dos armadores.
Este proxecto debería permitir a curto prazo fomentar o cadro de persoal nunha persoa a tempo completo, e a longo prazo mesmo incrementalo nun 20%.
O proxecto localizarase no propio estaleiro onde se coordinarán todos os diferentes procesos para acadar a construcción final dun prototipo de embarcación tamén chamado ‘molde a fondo perdido’. Trátase dun prototipo que realizará un asteleiro especialista neste tipo de traballos e que consiste no deseño dun novo concepto de embarcación multicasco para a acuiltura, que ofrece aos bateeiros a posibilidade de contar cun centro de procesado de molusco innovador, seguro, eficiente e respectuoso co medio ambiente.
O impacto máis inmediato sobre o territorio está na propia natureza da nova actividade do astaleiro, xa que a elaboración deste novo modelo de embarcación permitirá diversificar a oferta de productos, adaptando a súa produción ás necesidades actuais dos seus clientes. Isto permitirá manter o emprego actual e mesmo incrementalo como mínimo nunha unidade máis.
As características técnicas da nova embarcación permitirán a plena incorporación da muller ao mundo da acuicultura, incidindo positivamente na preservación do emprego e a cohesión social do territorio. O proxecto aumentará a creación de emprego feminino no propio asteleiro ao ser un prototipo de barco que non vai requerir tanto esforzo físico na súa construcción como os barcos de madeira. Mellorará igualmente o incremento de mulleres que poden dedicarse ao cultivo do mexillón ao ser una embarcación con moi boas prestacións de traballo desde o punto de vista da seguridade e a ergonomía.
Fase 1. Estudo das necesidades e especificidades do sector: O estudo técnico que realizará este traballo fará unha análise pormenorizada mediante unha serie de xuntanzas, visitas a barcos e participación en xornadas técnicas co fin de ver as necesidades reais do sector da acuicultura. Para esta fase contarase coa colaboración da Asociación de Productores Mejilloneros de Cabo de Cruz.
Fase 2. Tras estudar as distintas necesidades do sector avaliaranse desde o punto de vista técnico e normativo para definir ata que punto poden ser acadadas en cada caso. A continuación, procederase ao deseño do modelo mediante equipos de realidade virtual para acadar un prototipo de embarcación a escala 1:1. Esta técnica está a ser empregada en fase experimental para deseño de automoción pero oficina técnica INGEMAR conta cunha ampla experiencia na aplicación destas ferramentas en embarcacións e buques de ata 50 metros de eslora e proxectos de máis de 40 millóns de euros. Estes sistemas amosan importantísimas vantaxes para os tres sectores no deseño de embarcaciones. O armador pode visitar a embarcación antes de ser construída e modificar todas aquelas cousas que sexan técnica e normativamente viables e o enxeñeiro pode detectar e eliminar con facilidade os erros de deseño -que os actuais deseños 3D non permiten-, detectar e comprobar rutas de montaña, comprobar a seguridade no traballo a bordo, establecer os equipos e sistemas de traballo na embarcación pensando en ergonomía e seguridade no traballo, etcétera. Nesta fase, a oficina técnica elaborará todas as especificacións técnicas do modelo e por extensión das futuras embarcacións co obxectivo de acadar a máxima eficiencia enerxética, máximo respecto do medio ambiente, máxima seguridade, e a incorporación da muller os traballos da acuiltura.
Fase 3. Nesta fase introducirase unha nova ferramenta destinada ao persoal técnico do asteleiro que permitirá a visualización do manual de montaxe en formato 3D. Trátase dunha aplicación IPAD que permite consultar a pé de obra toda información resolvendo dúbidas a reducindo os tempos de montaxe. Despois de ter realizado todo este proceso, o asteleiro poderá comezar a ofrecer un novo tipo de embarcación aos armadores.
NERO desenvolverá sistemas avanzados de monitorización basados en sensores embebidos non invasivos,
que permitan levar a cabo procesos de fabricación e reparación de estruturas de material composite
máis eficientes e medioambientalmente sostibles, e qué a sua vez, proporcionen información do
comportamento estrutural durante a vida en servizo das estruturas fabricadas.
A iniciativa NERO, nace da necesidade de controlar e monitorizar os procesos de fabricación,
reparación e vida en servizo de estruturas producidas en materiais compostos, un ámbito en plena
expansión e que está experimentando nos últimos anos un crecemento vertixinoso.
Os materiais compostos están considerados actualmente como uns dos materiais estratéxicos nos
procesos de fabricación do futuro, polo alto impacto funcional e de redución do peso que aportan
nun gran abano de sectores. Desta forma, os sistemas de monitorización que se desenvolverán no
proxecto contribuirán a solventar algunhas das principais barreiras para a introducción destes
materiais no contorna industrial, como son, o elevado consumo de recursos, baixos ratios de
automatización e un alto porcentaxe de rexeitamentos, o que incrementa de maneira significativa os
custes de produción.
En base a estes antecedentes, o proxecto NERO desenvolverá, mediante técnicas de monitorización ad
hoc basadas en sensores de fibra óptica e movilidade iónica, sistemas de monitorización e control
dos procesos de fabricación e reparación de composite en distintos casos de uso e sectores
industriais de relevancia en Galicia, nos que se utilizan de forma intensiva os materiais
compostos: fabricación de embarcacións (sector naval), fabricación de depósitos de almacenamento de
líquidos (sector químico) e reparación de
palas eólicas (sector das enerxías renovables). Tamén, diseñarase un sistema de monitorización do
comportamento estrutural en servizo dos depósitos de almacenamento para detectar filtracións, a
través do deseño dun sistema de alerta.
Os resultados que se esperan obter co proxecto NERO son:
▪ Establecer unha correlación robusta entre os parámetros fundamentais dos procesos de fabricación
de materiais compostos e as sinais obtidas cos sensores de fibra óptica e de movilidade iónica, que
permita medir con precisión a chegada e o grado de curado da resina.
▪ Desenvolver un software específico de monitorización a partires da correlación das sinais dos
sensores cos puntos críticos da fabricación/reparación, para ter información on-line dos procesos
de fabricación e comportamento en servizo dos compoñentes fabricados.
▪ Caracterizar mecánicamente o material composto con sensores embebidos e correlacionar as sinais
dos sensores de fibra óptica co fenómeno que esté ocurrindo no material, de cara a detectar as
microdeformacións que teñen lugar no material para monitorizar o seu comportamento en servizo, e
poder crear un sistema de alerta para detectar fugas.
▪ Xerar un sistema de alerta para a detección de fugas en depósitos de almacenamento mediante a
análise e interpretación das sinais a través de técnicas de aprendizaxe supervisado mediante
algoritmos Machine Learning.
▪ Un aforro dun 10% nos custes totais de fabricación de subcompoñentes para barcos e reparación de
palas e dun 20% na fabricación de depósitos de almacenamento de químicos corrosivos.
▪ Aforrar un 15% do consumo enerxético e reducir a emisión de compostos orgánicos volátiles, así
como do material desfeito ata un 20% nos procesos de fabricación de barcos e reparación de palas.
▪ Aforrar un 30% de consumo enerxético e reducir a emisión de volátiles, así como do material
descartado en ata un 40% nos procesos de fabricación de depósitos de almacenamento.
CONSORCIO NERO
Para afrontar este ambicioso reto, consolidouse un consorcio multisectorial de empresas galegas,
todas elas PEMEs, coas capacidades complementarias e o coñecemento necesario para cubrir toda a
cadea de valor do proxecto:
GALVENTUS SERVICIOS EÓLICOS, líder do consorcio, con ampla experiencia en procesos de inspección, mantemento, reparación e peritaxe de pezas de materiais compostos no sector eólico e que no ámbito do proxecto será usuario final do
sistema de monitorización para a reparación de palas eólicas.
ASTELEIROS TRIÑANES, asteleiro que fabrica e repara embarcacións de composite de distinta
tipoloxía (dornas, pesqueiros, auxiliares de acuicultura) e usuario final do sistema de
monitorización NERO para a fabricación de barcos. FIBERGLAS, empresa pioneira na fabricación
de produtos de poliéster reforzado con fibra de vidro, plásticos reforzados e
termoconformados e usuario final do sistema de monitorización en fabricación e comportamento en
servizo de depósitos de almacenamento de líquidos.
RESINAS CASTRO, empresa especializada na fabricación e comercialización de todo tipo de produtos
relacionados co sector dos composites e que aportará seu know-how no comportamento e monitorización
destes materiais. TECDESOFT, enxeñería especializada no tratamento de datos provintes de sistemas
sensores ou desenvolvemento de plataformas de supervisión en tempo real, para numerosos
sectores, que se encargará da integración do software de control nos sistemas de monitorización.
O consorcio conta coa colaboración de AIMEN Centro Tecnolóxico, centro especializado no deseño,
caracterización e desenvolvemento de materiais de altas prestacións, así como no desenvolvemento de
sistemas de sensorización e tratamento de datos para procesos de fabricación avanzada.
FINANCIAMENTO DO PROXECTO:
O proyecto NERO, enmarcado no programa CONECTAPEME 2018, está financiado pola Xunta de Galicia a
través da Axencia Galega de Innovación (GAIN) e o apoio da Consellería de Economía, Emprego e
Industria e está cofinanciado con cargo a Fondos FEDER no marco do eixo 1 do programa operativo
Feder Galicia 2014-2020.
Gerardo Triñanes, xerente de Asteleiros Triñanes Domínguez, S.L. ven de realizar un curso intensivo de composites impartido por Resinas Castro. Foi unha experiencia moi enriquecedora pola alta calidade da temática tratada e dos profesores; Alejandro Castro na parte teórica e Pedro Riveiro na parte práctica.
Por imperativo dos tempos construiremos en P.R.F.V. ,iso si, sen abandonar a filosofía e as enseñanzas que a carpintería de ribeira e os nosos mestres artesáns nos deixaron, apostando sempre pola calidade e o respecto ao medioambiente i empregando as mellores técnicas e productos do mercado.
Os nosos parabéns para o magnífico equipo de profesores e para os compañeiros , foi unha pracer poder compartir con voseste curso e coñecervos a todos.
Esta semana remataron os traballos de reformama da nova zona expositiva do estaleiro. Os obxectivos deste proxecto, co-financiado entre os Grupos de Acción Local do sector Pesqueiro da Ría da Arousa, a Xunta de Galicia (Consellería do Mar) e a Unión Europea a través do Fondo Europeo Marítimo de Pesca (FEMP), baséanse en tres estratexias principais:
Para levar a cabo estes obxectivos fíxose unha reforma estrutural dunha zona do estaleiro para acondicionala como zona visitable , dotouse a zona visitable de fondos patrimoniais que constan de:
Dende Asteleiros Triñanes Domínguez estamos comprometidos co patrimonio marítimo e cultural da carpintaría de ribeira para achegar ao público a cultura mariñeira tradicional, por en valor a construción naval en madeira en canto a protección do medio ambiente e do medio mariño, preservar e por en valor o patrimonio marítimo para reforzar a identidade da zona costeira co mundo mariñeiro e potenciar o coñecemento da cultu ra tradicional mariñeira e da carpintería de ribeira.
Se sodes un namorados do mundo da pesca non podedes deixar de ver este proxecto da Mancomunidade de municipios Arousa Norte. http://almadomararousanorte.com Dende a emoción, e as historias persoais de vidas vinculadas á cultura mariñeira buscan promocionar e difundir a pesca en Arousa Norte.
Tivemos a honra de participar neste proxecto onde puidemos contar a nosa experiencia e a nosa visión do mundo do mar. Aquí o tendes:
Nun dos paraxes mais fermosos do concello de Boiro de fina e branca area atopase a praia da Ladeira, este areal é a alternativa que teñen os bañistas cando na retorta ou en cargueiros soplan ventos do sur, ventos que a limpan xa que de outros coidados moi pouco sabe este recuncho da peninsula do chazo, de extraordinaria beleza é esta peninsula, que o visitante debe percorrer comenzando polo litoral para logo subir o monte do chazo e a Gurita, mellor nesas horas cando o día apura o último suspiro, o luscofusco enrredará os sentidos tratando de retelo o momento, porque entrastes de cheo no corazón da Ría da Arousa para atraparche co feitizo do seu mar.
Hai ocasións en que esquecer pode ser tan importante como lembrar, mesmo máis difícil. Pero cando falamos de acontecementos que afectan a un pobo, o recordar convértese nun exercicio inevitable porque a historia está ahí precisamente para recordala.
Escoitar ós maiores relatar experiencias pasadas permíteche viaxar no tempo e na memoria: recordar o pasado e reflexionar sobre el axúdanos a ser máis tolerantes e posibilita advertir o risco que produce nestes tempos a nosa carreira por posuír todo sen gozar de nada.